Der Ludwigsfelder Geschichtsverein und das Museum der Stadt laden am 3. Oktober 2023 ganz herzlich zu einem Spaziergang durch das „alte“ Ludwigsfelde und zu einem anschließenden Museumsbesuch ein. Treffpunkt ist um 14 Uhr im Museum am Bahnhof. Nach einer kleinen Einführung zur Geschichte der Bahn und dem alten Dorfkern beginnen wir den Spaziergang mit…
Zum Tod von Vera Gärtner Wenn man etwas über die Ortsgeschichte von Ludwigsfelde erfahren wollte, konnte man sie immer anrufen. Wenn man sie auf der Straße, oder bei einer Veranstaltung traf, war sie immer gerade mit einer Idee unterwegs. Ihre Liebe galt den Menschen ihrer Heimatstadt, ganz besonders den Jüngsten,…
Es gab einmal einen Zeitpunkt in der Ludwigsfelder Geschichte, da wäre das damals kleine Dorf unter Umständen ganz schnell ganz groß geworden und vielleicht wäre die Stadt heute deutlich berühmter, als sie es jetzt ist. Was aus dem Dorf hätte werden sollen und warum es am Ende nicht dazu kam,…
Die Geschichte des Daimler-Benz Flugmotorenwerkes Genshagen Im Jahre 1936, also vor 85 Jahren, begann eine Entwicklung, die den heutigen Status Ludwigsfeldes als Industriestadt begründet. Fast 200 Jahre passierte kaum etwas in der kleinen Siedlung rund um den „Alten Krug“, doch 30 Jahre nach der Werksgründung konnte sich der Ort schon…
Zugegeben, die Siethener Feldsteinkirche wurde bereits im 13. Jahrhundert errichtet und auch die Kirche St. Anna in Löwenbruch ist mehr als 300 Jahre alt, aber 65 Jahre ist auch ein Grund zum Erinnern, denn 1955 waren Kirchenneubauten in der DDR eine Ausnahme. Vor 1928 waren die Bewohner nördlich der Potsdamer…
Im Nachhinein ist es schon erstaunlich, dass Ludwigsfelde noch im Status eines Dorfes ein Kino bekam und gerade als wir Stadt wurden, schloss es wieder seine Pforten – zum Glück nur für eine gewisse Zeit. Und als es dann ganz verschwunden war, obwohl zuletzt schlecht besucht, fehlte den Menschen plötzlich…
Die Albert-Tanneur-Straße kennt man unter diesem Namen seit 1970. In der Zeit davor seit ihrem Bau zu Beginn der 50er Jahre trug sie den Namen Straße des Aufbaus. Namensänderungen zu dieser Zeit, abseits der großen Umbenennungskampagnen nach dem 2. Weltkrieg und nach der Wende, waren eher selten. In Ludwigsfelde gab…
Berlin war um die Jahrhundertwende vom 19. zum 20. Jahrhundert eine Großstadt mit 1,9 Mio. Einwohnern. Mehr als die Hälfte von ihnen waren Zugezogene – ein Ergebnis der zunehmenden Industrialisierung. Die vielen Menschen mussten untergebracht werden. Gerade den Ärmeren blieben da nur die Mietskasernen zur Auswahl, stickig und überbelegt. Kein…
Durch die Ansiedlung des Flugmotorenwerkes in Ludwigsfelde im Jahre 1936 stieg die Einwohnerzahl der Gemeinde stetig und in hohem Tempo an. Die Zugezogenen kamen meist wegen der Arbeit im Werk, oftmals auch als Familie mit Kindern. So war man gezwungen, sich alsbald Gedanken um die Betreuung der Kinder zu machen.…